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20-25噸内(nei)燃平衡重(zhong)式叉車
時(shi)間:2025-12-02 15:49作者:上饶正健3D打印有限责任公司廣西分公司機(ji)械 點擊: 6次(ci) 在線咨詢(xun)：點擊對話(huà)
1、 車身(shen)系統
車身(shēn)系統采用(yong)大圓弧、流(liu)線形；結構(gòu)新穎，布局(ju)合理，盡可(kě)能‼️釋放空(kōng)間，便于維(wéi)護維修，采(cǎi)用框架式(shi)結構，可靠(kao)性更高；駕(jia)駛室采用(yòng)傾翻式結(jié)構，大大增(zeng)加了🔴維修(xiu)空間；駕駛(shǐ)室采用大(dà)面積安全(quán)玻璃粘結(jié)，擴大💁了操(cāo)縱者的視(shi)野，增🌈加了(le)整機⛹🏻♀️的安(an)全性。
2、底盤(pán)配置
(1)發動(dong)機選用符(fu)合歐Ⅱ環保(bǎo)排放标準(zhun)的瑞典VOLVO柴(chái)油機🌈，功率(lǜ)大，能耗小(xiǎo)。發動機的(de)附件為專(zhuan)用件，保證(zhèng)發動機的(de)👣正常使用(yong)🈲與維護。
(3)驅(qu)動橋選用(yong)德國KESSLER公司(sī)的驅動橋(qiáo)。該橋橋荷(he)與制動扭(niu)矩大,安全(quan)👨❤️👨可靠;制動(dòng)器為多片(pian)全封閉式(shì)濕式制動(dong)器,防塵㊙️防(fang)水好，免維(wéi)護，可靠性(xìng)高。
3、液壓系(xì)統
液壓系(xì)統的主要(yào)部件選用(yòng)美國PARKER的産(chǎn)品。多路閥(fa)為🙇♀️帶有💋優(yōu)先轉向的(de)先導控制(zhi)的多路換(huàn)向閥，操縱(zòng)手☁️柄與多(duō)路閥分開(kai)，可實現遠(yuǎn)距離控制(zhì),操縱輕便(biàn)省力舒适(shì),安全性能(néng)好，減輕司(si)機的操縱(zòng)疲勞強度(dù)。
4、起重系統(tong)
門架堅固(gu)耐用，視野(yě)好；貨叉采(cai)用滾動式(shì)結構,減小(xiǎo)貨物側移(yi)調距時的(de)阻力；複合(he)式側移調(diao)距叉，無需(xu)另配側移(yí)器。油缸密(mì)🙇🏻封件采用(yòng)進口件，密(mi)封性能優(you)良。
5、電氣系(xi)統
電氣系(xi)統采用集(ji)成闆結構(gou)，節約了空(kong)間，增加了(le)可靠⚽性；采(cǎi)用🈚航空插(cha)件，防水防(fang)腐；采用冷(lěng)暖兩用空(kōng)調，提供🐕操(cāo)縱者舒适(shì)的工作環(huan)境。對發動(dòng)機、變速箱(xiang)、液壓系統(tong) 采用多✉️級(jí)安全保護(hù)，提高整車(chē)的安全性(xing)。